Ylimääräinen syyskokous pidettiin Ainolassa viime sunnuntaina. Kokouksessa oli runsas osanotto, sillä paikalla oli seitsemän jäsentä ja Teamsin kautta etäyhteyden päässä oli kuusi jäsentä. Kokouksessa tarkateltiin kuluneen vuoden toiminta- ja budjettisuunnitelmaa, jotka oli toteutuneet suunnitelmien mukaisesti. Tällä hetkellä kerhon kassatilanne on hyvä, joten tuleva lentokausi voidaan aloittaa turvallisin mielin.

Perinteistä suksilentoleiriä on kaavailtu viikolle 13, eli maalis-huhtikuun taitteeseen. Tuohon mennessä OH-PEP on tarkoitus kunnostaa kevään haverin jäljiltä. Ranualla toimiva Arctic Air Srevice on jo tilannut USA:sta uudet vahvistetyt laskutelineet, mutta tämänhetkisten tietojen mukaan lähetys olisi yhä jumissa "uudella mantereella". Huoltokorjaamo on lupaillut, että helmikuun lopussa Peppi olisi kunnossa.

OH-CAK:n radiot tullaan lähettämään Turkuun kunnostettavaksi. Kone on tällä hetkellä Rovaniemellä talvisäilytyksessä, joten radiot irroitetaan siellä ja läheteään Matkahuollon kautta Turkuun.

Jo useamman vuoden Ranualla ollut OH-CSN ja sen korjausprojekti on viimein tarkoitus saattaa loppuun alkuvuoden aikana. Ranuan korjaamo toivookin, että mahdollisimman moni kerholainen tulisi talkoisiin auttamaan kokoonpanossa, mm. siipien kiinnityksessä ja verhoilussa. Uudet matot on jo valmiina ja ne on leikannut vanhoja mattoja kaavana käyttäen ivalolainen Kukkalan Verhoomo.

Lento-oppilaista yksi on jo saanut lupakirjan taskuun ja kahdella on Traficomin kokeet vaiheessa. Kun kokeet on saatu hyväksytysti suoritettua, niin lupakirja on enää tarkastuslentoa vaille valmis. Kokouksessa päätettiin myös perustaa kaksi WhatsApp-ryhmää, joista toinen on tarkoitettu erilaisille tiedotuksille ja toinen on yleinen pulinajakso. Myöskin koneiden varauskalenteri tullaan ottamaan netissä käyttöön, mutta näistä ilmoitellaan myöhemmin.

Ylimääräinen yleinen kokous pidetään Ainolassa sunnuntaina 21.11. klo 17.00 alkaen. Kokouksen aiheina on mm. kuluvan vuoden talouskatsaus, kerhon koneet, toimitilat, hallinto jne. Kokoukseen voi osallistua myös etänä Teamsin kautta. Ilmoittautumiset tulee tehdä Henry Kestille (sähköpostiosoite yhteystiedot-sivulla). Johtokunta kokoontuu aikaisemmin torstaina 18.11. klo 18.00 alkaen. Paikka on vielä avoin.

Molemmat Tunturi-Ilmailijoiden lentokykyiset koneet on nyt lennetty Rovaniemelle talvisäilytykseen. Sunnuntaina 24.10. Matti Jokinen lensi Alfa Kilon Ivalosta Rovaniemelle ja aikaisemmin lokakuussa Kari Vahlqvist lensi Pepin Ranualta Rovaniemelle. Tämä lentokausi on siis paketissa! OH-CAK jatkaa koululentoja keväällä ja OH-PEP otetaan takaisin rivistöön, kunhan laskutelineet saadaan uusittua.

Maanantaina 20.9. Juha Portti teki Alfa Kilolle jälleen 50 tunnin huollon, sillä kone on ollut todella kovassa käytössä tällä lentokaudella palolentojen ja koulutuslentojen vuoksi. Huomenna 23.9. on ensimmäisellä lento-oppilaalla tarkkarilento ja SUIO:n kokeetkin on jo läpäisty. Tarkkarin jälkeen odottaa vielä Traficomin kokeet ja tämän jälkeen ensimmäisellä oppilaalla on toivottavasti lentopahvit kourassa!

Tunturi-Ilmailijat otti digiloikan siirtymällä sosiaalisen median pariin Facebookiin! Kerhon Facebook-sivusto on perustettu 13. kesäkuuta ja seuraajia ja tykkäyksiä on kertynyt jo yli 300. Kerhon nettisivujen etusivulle on lisätty Facebook-upotus, josta kävijät näkevät uusimmat postaukset yhdellä vilkaisulla.

Vuosikokous pidettiin 13.6. Kokoustila Ainolassa ja paikalla oli kymmenisen osallistujaa. Kokouksessa saatiin päätettyä vuosien 2019 ja 2020 tilit ja annettua vastuuvapautus johtokunnalle. Uusina jäseninä johtokuntaan tuli Markku Inkilä ja Henry Kesti Kari Pääkön jäätyä siitä pois.

Lentokausi on käynnistynyt todella vilkkaana, sillä kokokukseen mennessä oli lennetty jo 14 palolentoa ja myös koulutuslennot käyvät täydellä tohinalla. Kaksi oppilaista on jo lentäneet yksinlentotarkkaritkin hyväksytysti läpi.

Sunnuntaina pidettiin myös viestikapulan pudotusharjoituksia lentokentällä. Viereisessä kuvassa Jokisen Matti lentää ja Vesterisen Petri on valmiina pudottamaan kapulan, joka putosi platalle parinkymmenen metrin päähän maalista, Portin Juhasta. Palolentoreittikin lyheni ajallisesti n. 1,5 tuntia, kun Ivalon lentoaseman kauan epäkunnossa ollut polttoainepumppu on saatu viimein korjattua. Näin ollen ei tarvitse enää mennä Sodankylään tankille, vaan tankit saa täyteen kotitukikohdassa.

Kerhon molemmat koneet on lennetty Ranualle huoltoon maanantaina ja tiistaina. OH-PEP lennettiin Ranualle maanantaina ja OH-CAK tiistaina. Pepin korjaus talven pakkolaskun jäljiltä kestänee ainakin syksyyn, mutta Alfa Kilon pitäisi olla valmiina kesän palolennoille ja koulutuslennoille lauantaina 5.6. Koulutuslentoja Alfa Kilo onkin lentänyt loppukeväästä ja alkukesästä erittäin tiiviisti.

Päivitys uutiseen: OH-CAK on huollettu ja lennetty takaisin Ivaloon. Ei muuta kuin lentämään!

Sääntömääräinen vuosikokous pidetään Kokoustila Ainolassa (Petsamontie 9, vanha Alkon ja IKH:n kiinteistö) sunnuntaina 13.6. klo 17.00 alkaen. Kokouksessa käsitellään vuoden 2020 asioiden lisäksi vuoden 2019 tilit, tilinpäätös ja vastuuvapautus. Jäsenet tervetuloa!

Petri Vesterinen lensi OH-CAK:n maanantai-iltana 26.4. Rovanimeletä takaisin Ivaloon, joten Alfa Kilo on nyt lentokäytössä ja valmiina mm. kesän koulutuslentoihin ja palolentoihin.

Viikonloppuna tapahtuneen pakkolaskun ja laskutelinevian seurauksena OH-PEP on toistaiseksi pois lentokäytöstä. Päällisin puolin Peppi on kunnossa, mutta jäähän osuneen siiven kärki täytyy tarkistaa mahdollisten murtumien vuoksi ja uudet suksien tukiputket täytyy hankkia. Pepin haveri pääsi myös valtakunnan uutisiin: Pienkone teki onnistuneen pakkolaskun Ivalossa: "Kone otti pienet voltit siinä"

OH-PEP on lennetty taas Ivaloon ja kone on lentokäytössä. Kari Vahlqvist lensi koneen Rovaniemeltä Ivaloon 20.3.2021 ja samantien kun Peppi oli Ivalossa, niin Portin Juha ryhtyi suksien asennukseen. Kun sukset oli saatu asennettua, niin Vesterisen Petri tuli ja lensi Pepin Alajärvelle, josta Pepillä lennellään loppukevään ajan. Muutama valokuva lisää suksienvaihto-opereaatiosta löytyy valokuvagallerian puolelta.

Viikolla 12 oli tarkoitus järjestää perinteinen suksilentoleiri, mutta se on jouduttu perumaan vallitsevan koronatilanteen vuoksi. Virallista ohjelmaa ei siis järjestetä, mutta Peppi on kuitenkin tuohon mennessä lentokäytössä ja etelästäkin on muutamia koneita tulossa lentelemään keväthangille kyseisen viikon aikana. Toivottavasti suksilentoleiri päästään jälleen järjestämään ensi vuonna kahden välivuoden jälkeen!

Loppuvuodesta puheissa ollut PPL-koulutus päästään aloittamaan ja infotilaisuus tuleville PPL-oppilaille pidettiinkin Saariselän Northern Lights Villagen ravintolassa 7.2.2021. Lentokoulutuksen aloittaa kuusi innokasta oppilasta, jotka aloittavat teoriaopinnot Suomen Urheiluilmailuopiston kautta. Lentokoulutus pyritään aloittamaan loppukevään aikana ja se toteutetaan neljän lennonopettajan voimin kerhon lentokalustolla.

Infotilaisuudessa oli paikalla kerhon puheenjohtajan ja kahden johtokunnan jäsenen lisäksi kaksi lennonopettajaa ja viisi oppilasta. Lisäksi Teamsin kautta oli Etelä-Suomesta neljä osallistujaa; päälennonopettaja Tapio Pitkänen, Matti Jokinen (lennonopettaja), Kari Vahlqvist (ultralennonopettaja) sekä kuudes PPL-oppilas Timo Keskimölö.

Perinteinen sukslilentoleiri on edelleen tarkoitus järjestää viikolla 12, jos koronatilanne sen sallii.

Tunturi-Ilmailijat toivottaa kaikille jäsenilleen ja lentäjille ympäri Suomen lennokasta uutta vuotta 2021!

Sääntömääräinen vuosikokous pidettiin Osallisuuskeskus Ainolassa sunnuntaina 29.11. Kokouksessa ei ollut paikalla kuin viisi osallistujaa, joten tilikautta ei voitu hyväksyä eikä tehtyä uusia henkilövalintoja. Vuoden 2021 toimintasuunnitelma sekä tulo- ja menosuunnitelma saatiin kuitenkin tehtyä ja hyväksyttyä. Jäsenmaksuihin ei tullut muutoksia, mutta OH-PEP:n ja OH-CSN:n lentotuntihintoihin tuli muutoksia. Pepin tuntihinta putoaa 80 €:oon ja Sierra Novemberin hinta nousee 300 €:oon. Keväällä kutsutaan koolle ylimääräinen kokous, jotta tilit voidaan hyväksyä ja saadaan tehtyä henkilövalinnat johtokuntaan.

PPL-koulutuksesta kiinnostuneita oli paikalla vain yksi, ja hän sai Matti Sorvarilta tietoa koulutuksesta. Muutama muukin on ollut koulutuksesta kiinnostunut, mutta he eivät olleet paikalla.

Suksilentoleiri järjestetään viikolla 12, jos koronatilanne sen sallii. Tarkoituksena olisi taas päästä lentämään suksikoneilla ala-asteen rantaan ja esittelemään toimintaa koulun oppilaille.

Sääntömääräinen vuosikokous pidetään Osallisuuskeskus Ainolassa (Petsamontie 9, vanha Alkon ja IKH:n kiinteistö) sunnuntaina 29.11. klo 18.00 alkaen. Kokouksessa käydään läpi sääntömääräiset asiat ja samalla tulee infoa alkavasta PPL-koulutuksesta. Jäsenet ja koulutuksesta kiinnostuneet tervetuloa!

OH-CAK:n ja OH-PEP:n tämän vuoden lennot on lennetty, sillä molemmat koneet lennettiin Rovaniemelle talvisäilytykseen pimeimmän talven yli.

Tunturi-Ilmailijat on suunnitellut tulevaa toimintaansa ja sen vakaana tarkoituksena on käynnistää PPL-koulutus yhteistyössä Suomen Urheiluilmaopiston kanssa, mikäli vain halukkaita osallistujia löytyy.

Koulutus käynnistyy teoriaosuudella ja siihen annetaan tukiopetusta paikan päällä Ivalossa. Päälennonopettajana toimii pitkänlinjan ilmailija ja taitolentoryhmä Arctic Eaglesin jäsen Tapio Pitkänen. Yksi opettajista on Matti Jokinen, jonka inarilaiset tuntevat maineikkaana helikopterilentäjänä. Lisäksi on kaksi kerhon omaa lennonopettajaa.
Keväällä suksilentoleirin aikana alkaa operatiivinen osa eli varsinainen lentokoulutus. Mikäli kiinnostusta koulutukseen löytyy, niin yhteyttä voi ottaa joko Matti Sorvariin tai Juha Porttiin. Yhteystiedot löytyvät tämän sivun yhteystiedot-sivulta. Myös näille sivuille tulee lisätietoja koulutuksen etenemisestä.

Koulutusorganisaatio on siis kunnossa ja kaikki opettajat ja koulutusohjelmat ovat hoidossa, joten toivottavasti paikkakunnalta löytyy innokkuutta, jotta PPL-koulutus päästään aloittamaan!

Tunturi-Ilmailijoiden osalta metsäpalovalvontalennot käynnistyivät 17.6.2020. Koronapandemian vuoksi reittiimme tuli muutos, sillä jouduimme käymään Sodankylässä tankkaamassa. Ivalon lentoasema oli suljettuna koko kesäkauden, joten polttoainettakaan sieltä ei saanut. Kaikkinensa valvontalento kesti viitisen tuntia tämän uuden reitityksen takia.

Kesäkuun loppupuolella indeksit nousivat niin korkeiksi, että piti lentää kaksi lentoa päivässä. Onneksi kuluneena kesänä ei ollut ukkosia kovinkaan montaa kertaa, sillä metsät olivat tosi kuivia. Savuhavaintohälytyksiä ei tainnut olla yhtään.

Viimeinen valvontalento suoritettiin 29.6., minkä jälkeen indeksit ei enää nousseet sille tasolle, että olisi tarvinnut lähteä valvontalennolle. Kesän 2020 aikana palolentoja lennettiin kaikkiaan yli 60 tuntia, joten edelliskesään verrattuna palolentotunteja kertyi enemmän.

Paikallislehti Inarilainen julkaisi kolmen sivun jutun viikon 44 numerossaan Tunturi-Ilmailijoista ja sen toiminnasta. Päätoimittaja Jaakko Peltomaan ystävällisellä luvalla saimme julkaista nettisivuillamme koko kolmen sivun jutun PDF-muodossa luettavaksi niillekin jäsenillemme, joita Inarilainen ei tavoita. Lehtijuttu on kolmessa osassa ja sivut saa auki seuraavista linkeistä: Sivu 1, Sivu 2 ja Sivu 3. Mukavia lukuhetkiä!

Tunturi-Ilmailijoiden pankki on vaihtunut Nordeasta Osuuspankkiin ja näin ollen vanha tilinumero ei ole enää käytössä. JÄSENMAKSUT MAKSETAAN TÄSTÄ PÄIVÄSTÄ LÄHTIEN TILILLE: FI42 5640 0220 4592 96. Jos olette tallentaneet verkkopankkeihinne saajaluetteloon Tunturi-Ilmailijat, niin päivittäkää tilinumero oikeaksi.

Petri Vesterinen lensi 20. toukokuuta OH-CAK:n Ivaloon Ranualta, jossa kone oli huollossa talven säilytyksen jäljiltä. OH-PEP lennettiin aikaisemmin Ivaloon Rovanimeltä niin ikään talvisäilytyksestä. Molemmat koneet ovat siis valmiina kesän lentoja varten!

Koronaviruksen aiheuttamien poikkeusolojen vuoksi viikon 14 Suksilentoleiri on peruttu koronaviruksen leviämisen estämiseksi. Toivomme kaikilta Suksilentoleirille osallistumaan aikoineilta ymmärrystä tapahtuman perumiseen ja toivotamme Teidät tervetulleiksi vuoden 2021 Suksilentoleirille!

Näillä näkymin viikon 14 suksilentoleiri tullaan järjestemään, mutta koronatilanteesta johtuen tilanne voi muuttua hetkenä minä hyvänsä ja tilannetta seurataan koko ajan. Sen verran on kuitenkin tullut muutoksia, että tukikohta siirtyy Inariin. Inarin Lomakylä on operatiivisena tukikohtana ja Tapani Lappalainen toimii käytännön toimien tukihenkilönä. Aikaisempi tukikohta, Alajärvi, on myös tuolloin aktiivisena. Alla Tapani Lappalaisen viesti liittyen käytännön järjestelyihin:

Tunturi-Ilmailijat järjestää perinteisen suksilentoleirin jälleen viikolla 14. Viikko ajoittuu maalis-huhtikuun taitteeseen, eli 30.3.-5.4.2020 väliselle ajalle. Lisätietoja suksilentoleiristä tulee tänne sivuille myöhemmin, mutta aikalailla edellisvuosien tapaan leireillään, eli tukikohtana toimii Alajärven jää Ivalon lentokentän kupeessa ja erämaatukikohtana toimii Inarinjärvellä Tsarmivuono, jossa sijaitsee lentoaseman kerhon maja. OH-PEP lennetään Ivaloon Rovaniemeltä talvisäilöstä suksilentoleiriin mennessä ja laitetaan sille sukset alle.

Tunturi-Ilmailijat toivottaa kaikille jäsenilleen ja lentäjille ympäri Suomen lennokasta uutta vuotta 2020!